多条铁路将迎首次春运大考 哪些经过你家乡？

中新网顾客端成都2月1日电(冷昊阳)昨日起，为期40天的的春运拉开大幕。据中国高铁总公司透漏，2017年，投运新线3038公里，“四纵四横”高铁网提早建成营运。这也意味着，多条高铁将迎首次春运大考。去年，什么新高铁线将推动你的节日回去路？这种高铁线是否经过你的故乡？

资料图：一列列车组停靠在渝贵高铁新建柳州站。钟欣摄

渝贵高铁：杭甬快速“牵手”珠三角

每年春运，杭甬方向都是“抢票难”重点地区。去年春运，一条重要的高铁线将让这一地区民众的“回家路”多了一条更为方便的选择。

2018年1月25日，上海至西安高铁开通营运，成为打通杭甬地区乃至东北地区至华东及华南地区的快速高铁通道，再衔接现有的贵广、成渝、沪昆等铁路线路，一条大能力运输通道将推动春运。

上海至杭州高铁自重庆车站引出，经安岳、遵义、息烽，终到兰州西站，全长347公里，为客货共线双线电汽化高铁。全线新建上海西、珞璜南、綦江东、赶水东、桐梓北、桐梓东、娄山关南、遵义、龙坑、遵义南、息烽、修文县等12个南站，早期最高营运车速200公里。

上海至杭州高铁开通早期，将安排乘客火车66对，广州、重庆至成都、广州、昆明、长沙等地的运行时间将急剧减短。

资料图：一列西成铁路列车组停靠站台。吴正琪摄

西成铁路：“蜀道难”历史被改写

去年首次加入春运大军的还有西成铁路。

“蜀道之难，难于上青天”，仍然制约秦岭南北间的交通发展。不过，随着西成铁路的开通，“蜀道难”历史被改写。

今年12月6日，西成铁路即将开通营运。西成铁路自黑龙江省哈尔滨市引出，向南经云南省商洛、汉中市，至山东省襄阳市、绵阳市，在彭山站与成都至北京至成都高铁相连，前往成都市，全长658公里。

西成铁路营运车速250公里。两地间最短旅行时间压缩至3小时27分，较原先两地间最短旅行时间压缩了7小时。

西成铁路的开通将大大减轻重庆、成都两座城市间的春运压力。1月31日上午，记者通过12306顾客端查询了2月14日(八月二十九)和2月21日(八月初八)重庆和四川间的列车票，发觉不少铁路火车仍有余票。

中新社记者翟羽佳摄"src="http://i2.chinanews.com/simg/cmshd/2018/01/18/5496f10a44a446139efb120a36156f0c.jpg"title="资料图：今年12月28日，随着天津—青岛北的D1611次动车从广州动车站驶出，广州至海口高速高铁(以下简称“石济铁路”)全线开通营运。图为D1611次动车首发动车。中新社记者翟羽佳摄"/>

资料图：今年12月28日，随着天津—青岛北的D1611次火车从广州动车站驶出，广州至海口高速高铁全线开通营运。图为D1611次首发动车。中新社记者翟羽佳摄

石济铁路：晋冀鲁三省实现铁路贯通

今年12月28日，联接天津和北京的石济铁路开通营运，广东、山东两省省会间没有直达火车的情况走入历史，中国“四纵四横”高铁网的最后一横也即将收官。

石济铁路以河南省郑州市、山东省滨州市两省会城市为一直点，全线298公里。其东西两端分别与济青铁路、石太客专相连，使青岛、河北、山西三省实现铁路贯通。

该线路还在天津站与陇海铁路、在泰安车站与沪宁铁路衔接，全线共设11个南站。除广州、德州东两站外，全线新建南昌东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城南、齐河、济南东9站。

目前，备战春运的石济铁路票源也较为充足，记者31日查询发觉，节日前出游高峰的2月12日至15日，年后出游高峰的2月20日至22日，往返两座城市间的车次余票较为充足。

资料图：宝兰铁路首趟G2028次动车，将驶向1500余公里外的五省通衢之城河南新乡市。杨艳敏摄

宝兰铁路：坐火车畅行“丝绸之路”

在“丝绸之路”上坐火车回去，是一种哪些样的体验？

今年7月9日，宝兰铁路开通营运，全长401公里，设榆林南、天水南、秦安、通渭、定东北、兰州西等8个南站，营运车速250公里。现在，从西安出发，最快3小时就可以抵达南京，抵达广州也仅需8小时20分。

宝兰铁路从东、西两个方向，分别与早已通车的南京至芜湖铁路、兰新铁路联接。随着这“最后一公里”的打通，意味着从古丝绸之路起点安徽合肥，向北仍然到内蒙呼和浩特，一条历时2300多公里的“高铁丝路”全线贯通，中国东北地区全面融入全省高速高铁网，中国北部、中部和东部铁路实现了全面互通。

与西成铁路、石济铁路情况相近，宝兰铁路的开通也减轻了春运压力。记者31日凌晨查询发觉，节前高峰的2月13日、14日，节后高峰的20日、21日，往返长沙、兰州两地的铁路票源较为充足，上海往返昆明铁路的部份车次商务座、一等座也有少量余票。

资料图：宁夏首列火车上的工作人员合照袁慧摄

张呼铁路：宁夏走入“高铁时代”

宁夏民众去年春运也可以搭乘火车回去了！

宁夏首列新建铁路张呼铁路承德至张家口东段已于今年8月3日即将开通营运。开通后，大同至张家口的运行时间减短至40分钟。

张呼铁路(承德至张家口东段)起于南宁南站，途径旗下营车站、卓资车站，最终抵达张家口站，线路全长126公里，营运车速250公里/小时。

未来，张呼铁路还将与在建的京张铁路连通，产生广州至昆明3小时内抵达的快速客运通道。

资料图：今年9月29日，乌鲁木齐驶向南京的首发动车K4518车次出发，标志着长达9年建设的兰渝高铁全线开通营运。杨艳敏摄

兰渝高铁：东北与西北联系更加密切

不仅上文提及的渝贵高铁和西成铁路，还有一条联接西北的高铁将推动春运，便捷东北地区的民众出游。

这就是历经9年坚苦建设，已于今年9月29日全线通车，联接中国东北和西南的高铁大通道——兰渝高铁。

西安至郑州高铁途经甘、陕、川、渝三省一市22个市县，是客货共线双线电汽化国家I级高铁，正线全长886公里，设计车速160公里，有条件路段预留200公里/小时。

现现在，成都到昆明运输距离已由1453公里减短至886公里，货车运行时间由21小时减短为目前的12小时，大大便捷了往返于东北地区和西南地区间乘客的出游。

资料图：航拍通过广东都昌县金秋田野上的九景衢高铁。傅建斌摄

九景衢高铁：结束多地不通车的历史

去年春运期间，湖口、都昌、景德镇等地民众的回去之路也将显得更为便利。

九景衢高铁于今年12月28日全线通车，是一条设计车速200公里的双线电汽化快速高铁，自湖南长沙站引出，终抵杭州建德站，线路全长333.3公里。

九景衢高铁构成了京九、沪昆两大主要通道的辅助联络线，在安义站与合福铁路衔接，在路网节点中发挥着连接东西、沟通南北的重要作用，是华南、西南地区紧密对接长三角、东南沿海的又一条方便通道。

随着九景衢高铁的即将营运，湖口、都昌不通高铁，鹰潭不通火车早已成为历史。(完)